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    • 专利摘要:
    Es ist eine schlüssellose Smart-Starteinrichtung zur Verwendung in einem Automobil vorgesehen, welches einen Automotor enthält, der zwischen einer Betriebskondition und einer abgestellten Kondition umstellbar ist. Ein Zündungskontroller, der einen verriegelten Status und einen entriegelten Status haben kann, steht in Verbindung mit dem Automobilmotor. In dem Automobil ist ein Aufnahmebehälter montiert, der mit dem Zündungskontroller in Verbindung steht. Der Aufnahmebehälter ist zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position verstellbar. Ein einen Sicherheitscode enthaltendes, tragbares elektronisches Transmitterelement überträgt den Sicherheitscode an den Zündungskontroller, nachdem es in dem Aufnahmebehälter positioniert worden ist. Der Zündungskontroller bestätigt den Sicherheitscode und stellt sich nach der Bestätigung in den entriegelten Status. Der Aufnahmebehälter verstellt sich in die geschlossene Position, nachdem die Bestätigung erfolgt ist. Mit dem Zündungskontroller ist ein Zündungsknopf in Verbindung, der dem Zündungskontroller signalisiert, den Automobilmotor in die Betriebskondition zu stellen, sobald der Zündungskontroller in dem entriegelten Status ist.A keyless smart starting device is provided for use in an automobile, which contains an automobile engine that can be switched between an operating condition and a deactivated condition. An ignition controller, which may have a locked status and an unlocked status, is associated with the automobile engine. A receptacle is mounted in the automobile and communicates with the ignition controller. The receptacle is adjustable between a closed position and an open position. A portable electronic transmitter element containing a security code transmits the security code to the ignition controller after it has been positioned in the receptacle. The ignition controller confirms the security code and, after confirmation, sets itself to the unlocked status. The receptacle will move to the closed position after confirmation. An ignition button is connected to the ignition controller and signals the ignition controller to put the automobile engine into operating condition as soon as the ignition controller is in the unlocked status.
    公开号:DE102004024353A1
    申请号:DE200410024353
    申请日:2004-05-17
    公开日:2004-12-09
    发明作者:Mike Plymouth Fawaz；Riad Dearborn Ghabra；David Sterling Heights Hein；Ronald Brownstown King；Thomas Farmington LeMense；John Brighton Nantz；Tom Novi Tang
    申请人:Lear Corp；
    IPC主号:B60R7-06
    专利说明:
    [0001] Dievorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Zündungseinrichtungfür einAutomobil und auf ein Verfahren, und spezifischer auf eine Zündungseinrichtungfür einAutomobil und ein Verfahren, bei denen integrierte schlüsselloseMerkmale verwendet werden.TheThe present invention relates generally to an ignition devicefor aAutomobile and a method, and more specifically an ignition devicefor aAutomobile and a process where integrated keylessFeatures are used.
    [0002] Inmodernen Fahrzeugen sind traditionelle mechanische Merkmale vonAutomobilen schon immer konstant auf den neuesten Stand gebrachtund durch intelligente elektronische Gegenstücke ersetzt worden. Die Motivationenfür dieseEntwicklung könnenaus einer Vielzahl von Gründenkommen. Elektronische Einrichtungen ermöglichen einen ebenmäßigeren Übergangzu zusätzlichenMerkmalen ohne die Notwendigkeit hoher Design- und Herstellungskosten.Diese Einrichtungen ermöglichenes häufig, zusätzlicheSteuer- und Sicherheitsmerkmale einzuführen, die in rein mechanischenVorrichtungen nicht vorhanden sein können. Zusätzlich ist erkannt worden,dass Verbraucher diese elektronischen Merkmale häufig assoziieren mit luxuriöser oderfortgeschrittener Technologie und deshalb einen erhöhten Bedarfplatzieren auf deren Anwesenheit in dem Fahrzeug, und zwar auchbei der Entscheidung zum Kauf des Fahrzeugs.Inmodern vehicles are traditional mechanical features ofAutomobiles have always been kept up to dateand has been replaced by intelligent electronic counterparts. The motivationsfor thisDevelopment canfor a variety of reasonscome. Electronic devices enable a smoother transitionto additionalFeatures without the need for high design and manufacturing costs.Allow these facilitiesit often, additionalIntroduce control and security features that are purely mechanicalDevices may not be present. In addition, it has been recognizedthat consumers often associate these electronic features with luxurious oradvanced technology and therefore an increased needplace on their presence in the vehicle, and indeedwhen deciding to buy the vehicle.
    [0003] Obwohlviele solche Systeme mit beträchtlichemErfolg in Fahrzeuge implementiert worden sind, so sind doch vieletraditionelle mechanische Einrichtungen ohne nennenswerte Evolutionweg von ihren mechanischen Wurzeln belassen. Hierzu lässt sichsagen, dass dies der Fall ist bei Zündungseinrichtungen von Automobilen.Obwohl die tatsächliche Zündung desFahrzeugmotors erheblich weiterentwickelt worden ist, ist die Betätigung einessolchen Systems allgemein abhängigvon der uralten Technologie eines mechanischen Schlüssels, derin einem drehbaren mechanischen Schloss platziert sind. Gegenwärtig wurdenzwar Wegfahrsperren-Chips integriert in die Schlüssel, um die Sicherheit zuerhöhen. DieseWeiterentwicklungen belassen jedoch die fundamentale mechanischeStruktur des physischen Schlüssel/Schloss-Mechanismusunverändert.In dieser Ausbildung unterliegen sie den mechanischen Beschränkungen,die füralle mechanischen Systeme gelten.Even thoughmany such systems with considerableSuccess has been implemented in vehicles, so are manytraditional mechanical devices without significant evolutionleave away from their mechanical roots. This can be donesay that this is the case with automotive ignition devices.Although the actual ignition of theVehicle engine has been significantly developed is the actuation of agenerally dependent on such a systemof the ancient technology of a mechanical key, theare placed in a rotating mechanical lock. Were currentlyimmobilizer chips integrated into the keys to ensure securityincrease. ThisHowever, further developments leave the fundamental mechanicalStructure of the physical key / lock mechanismunchanged.In this training, they are subject to mechanical restrictions,the forall mechanical systems apply.
    [0004] Diemechanische Schlüssel/Schloss-Kombinationerfordert es, dass der Benutzer mechanisch den physikalischen Schlüssel indie Schlossstruktur in Eingriff bringt. Daraus resultiert allgemeinein Schlüsselringoder ein Schlüsselanhänger, derdann störendvon einem Bereich des Innenraums des Automobils herabhängt. DieBewegung des Fahrzeugs kann an dem Schlüsselanhänger und an zusätzlichen,an dem Ring befestigten Schlüsselneinen unerwünschtenLärm hervorrufen.Traditionelle Schlüssel/Schloss-Mechanismen können anfällig seinfür einemechanische Umgehung. Existierende mechanische Systeme können sichauch als schwierig in die stets vorwärts entwickelnden automobilenauf Elektronik basierenden Operationen zu integrieren erweisen.Schließlichkönnensolche mechanische Systeme aufgrund ihrer althergebrachten Funktionbeim Motoranlassen ein sehr unterdurchschnittliches Gefühl hervorrufen,obwohl ein Gefühldes Vorhandenseins von Luxus oder Fortschrittlichkeit gerade ausMarketing-Gründen erwünscht seinkönnte.Themechanical key / lock combinationit requires that the user mechanically key in the physicalengages the lock structure. This generally resultsa key ringor a keychain thatthen annoyinghangs from an area of the interior of the automobile. TheMovement of the vehicle can be checked on the key fob and on additionalkeys attached to the ringan unwantedCause noise.Traditional key / lock mechanisms can be vulnerablefor onemechanical bypass. Existing mechanical systems canalso difficult in the constantly developing automotiveturn out to be based on electronics-based operations.Finallycansuch mechanical systems due to their traditional functioncause a very below-average feeling when starting the engine,although a feelingthe presence of luxury or progressivenessMarketing reasons may be desirablecould.
    [0005] Eswäre deshalbhöchstwünschenswert,ein neues Paradigma zu haben, das eingeführt wird in Bezug auf Fahrzeugzündungssysteme.Es wäreferner höchstwünschenswert,eine schlüsselloseZündungseinrichtungfür einAutomobil zu haben, die es gestattet, auf höchst intelligente Weise indie Fahrzeugelektronik integriert zu werden.Itwould be thereforemaximumdesirable,to have a new paradigm that is being introduced in relation to vehicle ignition systems.It would befurthermore highestdesirable,a keyless oneignition devicefor aTo have automobile that allows to enter in the most intelligent waythe vehicle electronics to be integrated.
    [0006] Esist deshalb ein Gegenstand der vorliegenden Erfindung, eine schlüsselloseSmart-Starteinrichtungfür einAutomobil zu schaffen, die abweicht von dem traditionellen Schlüssel/Schloss-Mechanismus.Es ist ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung, eineschlüssellosesmarte Starteinrichtung anzugeben, die es ermöglicht, einfach in die Elektronikdes Fahrzeugs integriert zu werden.Itis therefore an object of the present invention, a keyless oneSmart-starting devicefor aTo create an automobile that deviates from the traditional key / lock mechanism.It is another object of the present invention, akeylessspecify smart starting device that makes it easy to plug in the electronicsof the vehicle to be integrated.
    [0007] ImHinblick auf die Gegenständeder vorliegenden Erfindung wird eine schlüssellose smarte Anlass- oderStarteinrichtung zur Verwendung in einem Automobil vorgeschlagen.Die schlüssellosesmarte Anlasseinrichtung fürdas Automobil umfasst einen Automobilmotor, der eine Betriebskonditionund eine abgestellte Kondition haben kann. Ein Zündungskontroller, der einenverriegelten Status und einen entriegelten Status haben kann, stehtin Verbindung mit dem Automobilmotor. Ein Aufnahmebehälter istin dem Automobil montiert und steht in Verbindung mit dem Zündungskontroller.Der Aufnahmebehälterist zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Positionbeweglich. Ein tragbares elektronisches Transmitterelement, daseinen Sicherheitscode umfasst, übertragtden Sicherheitscode an den Zündungskontroller,nachdem es in dem Aufnahmebehälterpositioniert worden ist. Der Zündungskontrollerbestätigtdie Sicher heit und verstellt sich nach der Bestätigung in den entriegeltenStatus. Nach der Bestätigungbewegt sich der Aufnahmebehälterin die geschlossene Position. Mit dem Zündungskontroller ist ein Zündungsknopfin Verbindung, der dem Zündungskontrollersignalisiert, den Automobilmotor in die Betriebskondition zu bringen,sobald der Zündungskontrollerin dem entriegelten Status ist.in theTerms of objectsThe present invention is a keyless smart occasion orStarting device proposed for use in an automobile.The keyless onesmart starting device forthe automobile includes an automobile engine that has an operating conditionand can be in bad condition. An ignition controller that onelocked status and unlocked statusin connection with the automobile engine. A receptacle ismounted in the automobile and in connection with the ignition controller.The receptacleis between a closed position and an open positionmovable. A portable electronic transmitter element thatincludes a security codethe security code to the ignition controller,after it's in the receptaclehas been positioned. The ignition controllerapprovedthe security and changes after the confirmation in the unlockedStatus. After confirmationthe receptacle movesin the closed position. With the ignition controller is an ignition buttonconnected to the ignition controllersignals to bring the automobile engine into operating condition,once the ignition controlleris in the unlocked status.
    [0008] AndereGegenständeund Merkmale der vorliegenden Erfindung erschließen sich aus der detailliertenBeschreibung und einer bevorzugten Ausführungsform in Verbindung mitden anhängenden Zeichnungenund den Patentansprüchen.Otherobjectsand features of the present invention will become apparent from the detailedDescription and a preferred embodiment in connection withthe attached drawingsand the claims.
    [0009] 1 ist ein Blockdiagrammeiner schlüssellosensmarten Starteinrichtung fürein Automobil entsprechend der vorliegenden Erfindung. 1 10 is a block diagram of a keyless smart starter for an automobile according to the present invention.
    [0010] 2 ist eine Illustrationder in 1 gezeigten,schlüssellosenSmart-Starteinrichtung fürein Automobil, wobei ein Aufnahmebehälter in der offenen Positiongezeigt ist. 2 is an illustration of the in 1 Keyless smart starter shown for an automobile, with a receptacle shown in the open position.
    [0011] 3 ist ein Detail der Darstellungder schlüssellosenSmart-Starteinrichtung fürein Automobil gemäß 1, wobei der Aufnahmebehälter in deroffenen Position gezeigt ist. 3 FIG. 4 is a detail of the illustration of the keyless smart starter device for an automobile according to FIG 1 with the receptacle shown in the open position.
    [0012] 4 ist ein Detail der Darstellungeiner schlüssellosenSmart-Starteinrichtung fürein Automobil gemäß 1, wobei der Aufnahmebehälter gezeigtist, währender sich von der offenen Position zu der geschlossenen Position bewegt. 4 FIG. 4 is a detail of the illustration of a keyless smart starter for an automobile according to 1 , with the receptacle shown as it moves from the open position to the closed position.
    [0013] 5 ist ein Detail der Darstellungeiner schlüssellosenSmart-Starteinrichtung fürein Automobil gemäß 1, wobei der Aufnahmebehälter in dergeschlossenen Position gezeigt ist. 5 FIG. 4 is a detail of the illustration of a keyless smart starter for an automobile according to 1 with the receptacle shown in the closed position.
    [0014] 6 ist ein Detail der Darstellungeiner schlüssellosenSmart-Starteinrichtung fürein Automobil gemäß 1, wobei das Detail einealternative Konfiguration des tragbaren elektronischen Transmitterelementesillustriert. 6 FIG. 10 is a detail of the illustration of a keyless smart starter for an automobile according to FIG 1 the detail illustrating an alternative configuration of the portable electronic transmitter element.
    [0015] 7 ist ein Detail der Darstellungeiner schlüssellosenSmart-Starteinrichtung fürein Automobil gemäß 1, wobei das Detail einealternative Konfiguration des tragbaren elektronischen Transmitterelementszeigt. 7 FIG. 10 is a detail of the illustration of a keyless smart starter for an automobile according to FIG 1 the detail showing an alternative configuration of the portable electronic transmitter element.
    [0016] 8 ist eine Darstellung einerAusführungsformeiner schlüssellosenSmart-Starteinrichtung fürein Automobil entsprechend der vorliegenden Erfindung, wobei dieDarstellung ein in das tragbare elektronische Transmitterelementintegriertes Durchfahrtsmerkmal anzeigt. 8th FIG. 14 is an illustration of an embodiment of a keyless smart starter for an automobile in accordance with the present invention, the illustration indicating a pass-through feature integrated into the portable electronic transmitter element.
    [0017] 1 ist ein Blockdiagrammeiner erfindungsgemäßen schlüssellosenSmart-Starteinrichtung 10 für ein Automobil. Die vorliegendeErfindung bezieht sich auf einen einzigartigen und neuen Versuch,traditionelle mechanische Schlüssel/Schloss-Einrichtungenzu ersetzen. Dies wird mit der schlüssellosen Smart-Starteinrichtung 10 für das Automobilerreicht durch die Verwendung eines tragbaren elektronischen Transmitterelements 12,das verwendet wird, um einen Sicherheitscode 14 an einenZündungskontroller 16 zu übertragen,der in Verbindung steht mit einem Automobilmotor 18. Der Zündungskontroller 16 istelektronisch umstellbar zwischen einem verriegelten Status und einementriegelten Status. Nach Bestätigungdes Sicherheitscodes 14, der von dem tragbaren elektronischen Transmitterelement 12 übertragenworden ist, wird der Zündungskontroller 16 inden entriegelten Status verstellt. Im entriegelten Status ist derZündungskontroller 16 inder Lage, die Motoreinrichtung 18 des Automobils so zusteuern, dass diese umgestellt werden kann zwischen einer Betriebskondition,bei der der Motor läuft,und einer Anhaltekondition, bei der der Motor abgestellt ist. EinZündungsknopf 19,der in Verbindung steht mit dem Zündungskontroller 16, stelltdie Bedienersteuerung zu der Motorkondition her, sobald der Zündungskontroller 16 indem entriegelten Status ist. Auf diese Weise ist der mechanischeSchlüssel/Schloss-Mechanismus,der gegenwärtigbenutzt wird zum Entriegeln der Zündung, ersetzt durch eine elektronischeKommunikation zwischen dem tragbaren elektronischen Transmitterelementund dem Zündungskontroller 16. 1 Figure 3 is a block diagram of a keyless smart starter according to the invention 10 for an automobile. The present invention relates to a unique and new attempt to replace traditional mechanical key / lock devices. This is done with the keyless smart starter 10 for the automobile achieved through the use of a portable electronic transmitter element 12 that is used to create a security code 14 to an ignition controller 16 to transmit, which is connected to an automobile engine 18 , The ignition controller 16 is electronically switchable between a locked status and an unlocked status. After confirmation of the security code 14 by the portable electronic transmitter element 12 has been transferred, the ignition controller 16 adjusted to the unlocked status. The ignition controller is in the unlocked status 16 able the engine device 18 of the automobile so that it can be switched between an operating condition in which the engine is running and a stopping condition in which the engine is switched off. An ignition button 19 , which is connected to the ignition controller 16 , the operator controls to the engine condition as soon as the ignition controller 16 is in the unlocked status. In this way, the mechanical key / lock mechanism currently used to unlock the ignition is replaced by electronic communication between the portable electronic transmitter element and the ignition controller 16 ,
    [0018] Dievorliegende Erfindung platziert das tragbare elektronische Transmitterelement 12 inKommunikation mit dem Zündungskontroller 16 durchdie Verwendung eines Aufnahmebehälters 20,der in einem Automobil 22 angebracht ist und mit dem Zündungskontroller 16 inVerbindung steht. Der Aufnahmebehälter 20 kann in demAutomobil 22 an verschiedenen Stellen im Innenraum (2) montiert sein. Eine Ausführungsformumfasst es, den Aufnahmebehälter 20 imArmaturenbrett 24 des Automobils 22 zu positionieren.Der Aufnahmebehälter 20 umfasst,vorzugsweise, ein bewegliches Schubladenelement 22, daseinen Behälter 28 odereine Tasche enthält.Der Behälter 28 istso geformt, dass das tragbare elektronische Transmitterelement 12,zweckmäßig eineArt Anhängeroder tragbarer Zubehörteil,in dem Behälter 28 platziertwerden kann. Der Anhänger 12 kommuniziertmit einer drahtlosen Übertragungmit dem Zündungskontroller 16.In den Aufnahmebehälter 20 kanneine Antenneneinrichtung 30 integriert sein, um die Kommunikationmit dem Anhänger 12 (3) zu vereinfachen. Obwohlverschiedenartige Antenneneinrichtungen 30 benutzt werden können, umfassteine Ausführungsformdie Verwendung einer Mehrachsen-Antenne, die in den Behälter 28 eingeformtist. Vorgeformte Verbindungsvorrichtungen können verwendet werden bei derAusbildung der Antenneneinrichtungen 30.The present invention places the portable electronic transmitter element 12 in communication with the ignition controller 16 through the use of a receptacle 20 who is in an automobile 22 is attached and with the ignition controller 16 communicates. The receptacle 20 can in the automobile 22 at various places in the interior ( 2 ) be installed. One embodiment includes the receptacle 20 in the dashboard 24 of the automobile 22 to position. The receptacle 20 comprises, preferably, a movable drawer element 22 holding a container 28 or contains a bag. The container 28 is shaped so that the portable electronic transmitter element 12 , suitably a kind of trailer or portable accessory, in the container 28 can be placed. The trailer 12 communicates with the ignition controller via a wireless transmission 16 , In the receptacle 20 can be an antenna device 30 be integrated to communicate with the trailer 12 ( 3 ) to simplify. Although different antenna devices 30 One embodiment includes the use of a multi-axis antenna placed in the container 28 is molded. Preformed connectors can be used in the formation of the antenna devices 30 ,
    [0019] Sobalddas tragbare elektronische Transmitterelement 12 einmalin dem Fach 28 platziert ist, stellt es durch die Antenneneinrichtung 30 eineKommunikation mit dem Zündungskontroller 16 her.Diese Kommunikation verwendet, vorzugsweise, ein gegenseitiges,rollierendes, verschlüsseltesSignalisieren. Es wird bevorzugt, dass die Kommunikation sogar dannhergestellt werden kann, falls zusätzliche Schlüssel andem Anhänger 12 befestigtsein sollten, und solche Schlüsseleingebettete Transponder aufweisen sollten. In einer Ausführungsformkann die Kommunikation eine induktive, niederfrequente Kommunikationsverbindung(z.B. 125 kHz oder 134 kHz) einsetzen. In einer anderen Ausführungsformkann eine Hochfrequenz-Kommunikationsverbindung hergestellt sein,z.B. 13,56 MHz). In einer noch weitere Ausführungsform ist vorgesehen,dass der Aufnahmebehälter 20 denAnhänger 12 sozusagenherausfordern kann, eine niederfrequente Übertragung zu verwenden, undder Anhänger 12 daraufanspricht unter Verwendung einer ultrahochfrequenten Antwort. Beidieser Ausführungsformist es bevorzugt, zusätzlichein Ersatzübertragungssystemzu inkludieren, in welchem eine niederfrequente Kommunikation verwendetwerden kann, falls die Batterie des Anhängers 12 zu schwachgeworden sein sollte, um eine ultrahochfrequente Antwort zu unterstützten. Es istdarauf hinzuweisen, dass eine solche Kommunikation mit dem Anhänger 12 eingerichtetwerden kann sowohl mit als auch ohne Verwendung einer Anhänger-Batterieleistung.Zusätzlichist vorgesehen, dass das Ausfall- oder Ersatzübertragungssystem implementiertsein kann, ohne den Aufnahmebehälter 20 zu öffnen oderzu schließen.Es ist ferner vorgesehen, dass die Kommunikation eine smarte Ansprechtechnologieoder den sogenannten "blue tooth" als ein Protokollfür dieKommunikation inkorporieren kann. Obwohl verschiedene Ausführungsartenfür die Übertragungbeschrieben worden sind, ist darauf hinzuweisen, dass bei der vorliegendenErfindung eine großeBandbreite von Kommunikationsprotokollen in Erwägung gezogen wird.Once the portable electronic transmitter element 12 once in the subject 28 is placed by the antenna device 30 communication with the ignition controller 16 ago. This communication uses, preferably, a ge mutual, rolling, encrypted signaling. It is preferred that communication can be established even if there are additional keys on the tag 12 should be attached, and such keys should have embedded transponders. In one embodiment, the communication can use an inductive, low-frequency communication link (eg 125 kHz or 134 kHz). In another embodiment, a high-frequency communication connection can be established, for example 13.56 MHz). In a still further embodiment it is provided that the receptacle 20 the trailer 12 can challenge, so to speak, using a low-frequency transmission, and the trailer 12 responds to this using an ultra high frequency response. In this embodiment, it is preferred to additionally include a replacement transmission system in which low-frequency communication can be used if the trailer's battery 12 should have become too weak to support an ultra high frequency response. It should be noted that such communication with the trailer 12 can be set up both with and without using a trailer battery power. In addition, it is provided that the failure or replacement transmission system can be implemented without the receptacle 20 to open or close. It is further provided that the communication can incorporate a smart response technology or the so-called "blue tooth" as a protocol for the communication. Although various modes of transmission have been described, it should be understood that a wide range of communication protocols are contemplated in the present invention.
    [0020] DerAufnahmebehälter 20 ist,vorzugsweise, zwischen einer offenen Position 32, wie inden 2 und 3 gezeigt, und einer geschlossenenPosition 34, wie in 5 gezeigt,beweglich. Die Bewegung des Aufnahmebehälters 20 in die geschlossenePosition 34 verhindert, dass während des Betriebs des Fahrzeuges 22 dastragbare elektronische Transmitterelement 12 aus dem Aufnahmebehälter 20 entfernt wird.Zusätzlichwird der Innenraum im Fahrzeug 22 maximiert, da der Aufnahmebehälter 20 nurdann in der offenen Position 32 ist, wenn das tragbareelektronische Transmitterelement 12 einzuladen oder zu entnehmenist. Obwohl die Bewegung des Aufnahmebehälters 20 auf unterschiedlicheWeise gesteuert werden kann, ist eine Ausführungsform wie folgt ausgelegt.Sobald ein Fahrer eine Fahrzeugtüre 36 (1) öffnet, bewegt sich der Aufnahmebehälter 20 indie offene Position 32, sofern kein tragbares elektronischesTransmitterelement 12 in dem Aufnahmebehälter 20 platziertist. Sobald sich der Aufnahmebehälter 20 öffnet, wirdein Pollingprozess gestartet, um nach einer Kommunikation mit demtragbaren elektronischen Transmitterelement 12 zu suchen. Sobalddas tragbare elektronische Transmitterelement 12 in demAufnahmebehälter 20 platziertist, erhältder Zündungskontroller 16 denSicherheitscode 14 und verifiziert er diesen. Der Aufnahmebehälter 20 bewegtsich dann in die geschlossene Position 34, nachdem derBestätigungsprozesserfolgreich abgeschlossen ist. Bei einer anderen Ausführungsformist vorgesehen, dass der Aufnahmebehälter 20 in die offenePosition 32 bewegt werden kann durch Drücken eines Zündungsknopfes 19,wenn der Behälter 28 leersein sollte. Schließlichwird bei einer anderen Ausführungsformder Aufnahmebehälter 20 indie offene Position 32 bewegt, falls der Behälter 28 vollist, durch Niederhalten des Zündungsknopfes 19 nach Abstellendes Motors 18. Obwohl beabsichtigt ist, dass sich der Aufnahmebehälter 20 mittelseiner elektronischen Steuerung bewegt, umfasst die vorliegende Erfindungauch die Verwendung eines manuellen Ausschiebeknopfes 38,der die elektronischen Steuerungen übersteuern kann und den Aufnahmebehälter 20 ohneelektronische Versorgung in die offene Position 32 bringt.Dies ist zweckmäßig für Zeiten,in welchen der schlüssellosenSmart-Starteinrichtung keine elektrische Leistung zu geführt wird, odernach einem Ausfall irgendeines Getriebemechanismus, der verwendetwird zur Verstellung des Aufnahmebehälters 20. Durch Inkludiereneines manuellen Ausschiebeknopfs 38 braucht der Anhänger 12 nichtin dem Aufnahmebehälter 20 gefangenzu bleiben. Es ist ferner vorgesehen, dass der manuelle Ausschiebeknopf 38 darangehindert werden kann, den Aufnahmebehälter 20 zu öffnen, während der Automobilmotor 18 inBetrieb ist. Auf diese Weise lässtsich der Anhänger 12 nichtentfernen, solange der Motor läuft.The receptacle 20 is, preferably, between an open position 32 as in the 2 and 3 shown, and a closed position 34 , as in 5 shown, agile. The movement of the receptacle 20 in the closed position 34 prevents that while the vehicle is operating 22 the portable electronic transmitter element 12 from the receptacle 20 Will get removed. In addition, the interior in the vehicle 22 maximized as the receptacle 20 only in the open position 32 is when the portable electronic transmitter element 12 to be invited or removed. Although the movement of the receptacle 20 can be controlled in different ways, an embodiment is designed as follows. Once a driver hits a vehicle door 36 ( 1 ) opens, the receptacle moves 20 in the open position 32 , unless a portable electronic transmitter element 12 in the receptacle 20 is placed. Once the receptacle 20 opens, a polling process is started after communication with the portable electronic transmitter element 12 to search. Once the portable electronic transmitter element 12 in the receptacle 20 is placed, the ignition controller receives 16 the security code 14 and he verifies it. The receptacle 20 then moves to the closed position 34 after the confirmation process is successfully completed. In another embodiment it is provided that the receptacle 20 in the open position 32 can be moved by pressing an ignition button 19 when the container 28 should be empty. Finally, in another embodiment, the receptacle 20 in the open position 32 moves if the container 28 is full by holding down the ignition button 19 after stopping the engine 18 , Although it is intended to be the receptacle 20 moved by means of an electronic control, the present invention also includes the use of a manual push button 38 which can override the electronic controls and the receptacle 20 in the open position without electronic supply 32 brings. This is useful for times when electrical power is not being supplied to the keyless smart starter, or after a failure of any gear mechanism used to adjust the receptacle 20 , By including a manual push button 38 needs the trailer 12 not in the receptacle 20 stay trapped. It is also provided that the manual push button 38 can be prevented from receiving the container 20 open while the automobile engine 18 is in operation. In this way, the trailer can be 12 do not remove while the engine is running.
    [0021] DerAufnahmebehälter 20 kannin die geschlossene Position 34 in verschiedenen Situationen gebrachtwerden. Wie erwähnt,wird der Aufnahmebehälter 20 automatischin die geschlossene Position 34 bewegt, sobald der Anhänger 12 verifiziertist. Der Aufnahmebehälter 20 kannaber auch geschlossen werden durch Drücken des Zündungsknopfes 19. DasSchließenund Verriegeln der Fahrzeugtüre 36 kannbenutzt werden, um dem Aufnahmebehälter 20 zu signalisieren,dass er sich in die geschlossene Position 34 bewegen soll.Der Aufnahmebehälter 20 kannauch automatisch geschlossen werden nach einer voreingestelltenZeitdauer ohne einen im Fahrersitz sitzenden Fahrer. Schließlich kannein Schließknopf 40 verwendetwerden, um den Aufnahmebehälter 20 indie geschlossene Position 34 zu bewegen, wobei der Schließknopf 40 innenim Aufnahmebehälter 20 (1) positioniert ist undin Verbindung mit dem Aufnahmebehälter 20 steht.The receptacle 20 can be in the closed position 34 be brought in different situations. As mentioned, the receptacle 20 automatically into the closed position 34 moved as soon as the trailer 12 is verified. The receptacle 20 can also be closed by pressing the ignition button 19 , Closing and locking the vehicle door 36 can be used to hold the receptacle 20 to signal that he is in the closed position 34 should move. The receptacle 20 can also be closed automatically after a preset period of time without a driver sitting in the driver's seat. Finally, a closing button 40 used to hold the receptacle 20 in the closed position 34 to move, the closing button 40 inside the receptacle 20 ( 1 ) is positioned and in connection with the receptacle 20 stands.
    [0022] Sobaldder Anhänger 12 einmalin dem Aufnahmebehälter 20 platziertworden ist, wird der Bestätigungsprozessinitiiert. Es ist vorgesehen, dass der Aufnahmebehälter 20 ein äußeres Beleuchtungspaneel 42 aufweist.Das äußere Beleuchtungspaneel 42 kannbenutzt werden, um den Status des Bestätigungsprozesses anzuzeigen.In einem Beispiel ändertdas äußere Beleuchtungspaneel 42 dieFarbe zum Anzeigen des Status, beispielsweise zwischen blau für den Ablauf,rot füreine fehlgeschlagene Bestätigungund grünfür eineordnungsgemäße Bestätigung.Bei einer anderen Ausführungsformist vorgesehen, dass der Status der Bestätigung des Sicherheitscodes 14 ineiner hörbarenWeise übermittelt wird,und zwar anstelle von oder zusätzlichzu den visuellen Anzeigen. In dieser Ausführungsform kann eine Fahrzeug"Piepser"-Kadenz erzeugt werden,um die Codebestätigunganzuzeigen oder auch die Annahme des Codes. Die Implementierungeiner solchen Audioanzeige gehörtzum normalen Fachwissen eines Automobildesigners. Der Aufnahmebehälter 20 kannauch ein inneres Beleuchtungspaneel 44 (3) umfassen, das verwendet wird zum Beleuchtendes Fachs 28, so dass der Anhänger 12 leicht untergebrachtoder entnommen werden kann.Once the trailer 12 once in the receptacle 20 the confirmation process is initiated. It is provided that the receptacle 20 an exterior lighting panel 42 having. The outer lighting panel 42 can be used to display the status of the confirmation process. In one example, the exterior lighting panel changes 42 the color to indicate the status, for example between blue for the expiration, red for a failed confirmation and green for a correct confirmation. In another embodiment it is provided that the status of the confirmation of the security code 14 is transmitted in an audible manner, instead of or in addition to the visual indicators. In this embodiment, a vehicle "beeper" rate can be generated to indicate the code confirmation or the acceptance of the code. The implementation of such an audio display is part of the normal specialist knowledge of a automotive designer. The receptacle 20 can also have an interior lighting panel 44 ( 3 ) that is used to illuminate the compartment 28 so the trailer 12 can be easily accommodated or removed.
    [0023] Wirerwähnt,umfasst die vorliegende Erfindung einen Zündungsknopf 19, derso mit dem Zündungskontroller 16 inKommunikation ist, dass, falls der Zündungsknopf 19 gedrückt wirdund sich der Zündungskontroller 16 indem entriegelten Status befindet, der Zündungskontroller 16 dieMotoreinrichtung 18 in Betriebskondition bringt. Es istjedoch auch vorgesehen, dass der Zündungsknopf 19 alternativ verwendetwerden kann, um die Motoreinrichtung 12 zwischen der Betriebskonditionund der abgestellten Kondition hin- und her zu verstellen. Obwohlder Zündungsknopf 19 irgendwoim Inneren des Fahrzeuges 22 positioniert sein kann, umfassteine Ausführungsformdie Anbringung des Zündungsknopfes 19 ander Frontfläche 46 desbeweglichen Schubladenelements 26. In einer anderen Ausführungsformist vorgesehen, dass der Zündungsknopf 19 benachbartzu einem Gangschalthebel 48 positioniert sein kann, derart,dass das Fahrzeug gestartet/abgestellt werden kann, ohne die Handdes Fahrers von dem Gangschalthebel 48 zu entfernen. Obwohl 2 den Zündungsknopf 19 soillustriert, dass er an dem Schaft des Gangschalthebels 48 montiertist, ist darauf hinzuweisen, dass der Ausdruck "benachbart" bedeutet, dass er die gesamte Umgebungum den Gangschalthebel 48 auch umfasst. Es ist anzumerken,dass in wenigstens einer Ausführungsformauch vorgesehen sein kann, den Zündungsknopfdurch die Position des Gangschalthebels 48 selbst zu repräsentieren,derart, dass die Motoreinrichtung 18 des Fahrzeuges indie Betriebskondition gebracht wird, sobald der Gangschalthebel 48 ineine Gangstellung bewegt wird. Die Leichtigkeit, mit der die vorliegende Erfindunges erlaubt, das Fahrzeug 22 zu starten oder abzustellen,kann sich zusätzlichals gewinnbringend erweisen, da elektrische Fahrzeuge immer geläufiger werdenund die Energiekonservierung ein Gebot wird. Es ist vorgesehen,dass die Funktion des Zündungsknopfes 19 inKombination mit der Bewegung des Aufnahmebehälters 20 durch denBenutzer konfiguriert sein kann, derart, dass die Operation des schlüssellosenSmart-Start-Systems 10 durch individuelle Benutzer jeweilssozusagen maßgeschneidert eingestelltwerden kann.As mentioned, the present invention includes an ignition button 19 that so with the ignition controller 16 in communication is that if the ignition button 19 is pressed and the ignition controller 16 is in the unlocked state, the ignition controller 16 the engine device 18 brings into operating condition. However, it is also contemplated that the ignition button 19 alternatively can be used to power the engine 12 to adjust between the operating condition and the parked condition back and forth. Although the ignition button 19 somewhere inside the vehicle 22 can be positioned, one embodiment includes the attachment of the ignition button 19 on the front surface 46 of the movable drawer element 26 , In another embodiment it is provided that the ignition button 19 adjacent to a gear shift lever 48 can be positioned such that the vehicle can be started / parked without the driver's hand from the gear shift lever 48 to remove. Even though 2 the ignition button 19 illustrated so that it is on the shaft of the gear shift lever 48 It should be noted that the term "adjacent" means that it encompasses the entire area around the gearshift lever 48 also includes. It should be noted that in at least one embodiment, the ignition button can also be provided by the position of the gear shift lever 48 itself to represent, such that the engine device 18 of the vehicle is brought into the operating condition as soon as the gear shift lever 48 is moved into a gear position. The ease with which the present invention allows the vehicle 22 Starting or stopping can also prove profitable, since electric vehicles are becoming more common and energy conservation becomes a requirement. It is intended that the function of the ignition button 19 in combination with the movement of the receptacle 20 can be configured by the user so that the keyless operation of the smart start system 10 can be customized by individual users, so to speak.
    [0024] Dievorliegende Erfindung umfasst auch mehrere Merkmale, die weiterhindazu beitragen, den Wert der Erfindung im Hinblick auf Fahrzeugoperationenzu erhöhen.Eine Ausführungsformsieht die Verwendung einer Aufladekomponente 50 vor, diein dem Fach 28 so montiert ist, dass das tragbare elektronischeTransmitterelement 12 aufgeladen werden kann, während esin dem Fach 28 positioniert ist. Dies kann dazu beitragen,Einbußeneiner schlechten Übertragungals Folge niedriger Batterieleistungsfähigkeit zu verhindern. DasFach 28 kann auch eine ein Rattern verhindernde Komponente 52 umfassen,wie eine gummierte Beschichtung, die dazu beiträgt, Bewegungen des trangbarenelektronischen Transmitterelementes 12 in dem Fach 28 zuminimieren, und auch die Entstehung eines Geräusches aufgrund solcher Bewegungenzu verhindern. Das Fach 28 kann selbst so geformt sein,dass es mit der Gestalt eines einzigartigen transportablen odertragbaren elektronischen Transmitterelementes 12 korrespondiert.Beispielsweise illustriert 6 eintragbares elektronisches Transmitterelement 12, das inein Mobiltelefon 54 integriert ist. Diese Maßnahme reduziertdie Anforderung, dass ein Benutzer einen separaten Anhänger 12 tragenund positionieren muss. Ähnlichillustriert 7 ein tragbareselektronisches Transmitterelement 12, das integriert istin einen digitalen Personalassistenten 56. In beiden Szenarienist das tragbare elektronische Transmitterelement 12 in eineallgemeine Komponente inkorporiert, die ohnedies von vielen Menschenbenutzt wird. Zusätzlich gestattetes die Aufladekomponente 50, das tragbare elektronischeTransmitterelement 12 und die damit zusammengefasste Vorrichtung 54, 56 gemeinsam aufzuladen.In solchen Situationen, in denen die integrierte Vorrichtung 54, 56 einensubstantiellen Bereich des Faches 58 ausfüllt, istvorgesehen, dass der Aufnahmebehälter 20 einenFernauswerferauslöser 58 umfasst,der beim Entfernen des tragbaren elektronischen Transmitterelementes 12 ausdem Fach 28 assistiert. Der Fernauswerferauslöser 58 könnte irgendeinmechanischer Hebel sein, der das tragbare elektronische Transmitterelement 12 innerhalbdes Faches 28 so verlagert oder anhebt, dass es sich leichterergreifen lässt.The present invention also includes several features that further add to the value of the invention in terms of vehicle operations. One embodiment provides for the use of a charging component 50 before that in the subject 28 is mounted so that the portable electronic transmitter element 12 can be charged while it is in the compartment 28 is positioned. This can help prevent loss of poor transmission due to low battery performance. The field of expertise 28 can also be a rattle preventing component 52 include, such as a rubberized coating that helps move the drivable electronic transmitter element 12 in the subject 28 to minimize, and also to prevent the creation of noise due to such movements. The field of expertise 28 can itself be shaped to match the shape of a unique portable or portable electronic transmitter element 12 corresponds. Illustrated for example 6 a portable electronic transmitter element 12 that into a mobile phone 54 is integrated. This measure reduces the requirement that a user have a separate trailer 12 must carry and position. Illustrated similarly 7 a portable electronic transmitter element 12 , which is integrated in a digital personnel assistant 56 , In both scenarios is the portable electronic transmitter element 12 incorporated into a general component that many people use anyway. It also allows the charging component 50 , the portable electronic transmitter element 12 and the device combined with it 54 . 56 charge together. In situations where the integrated device 54 . 56 a substantial area of the subject 58 fills out, it is provided that the receptacle 20 a remote ejector trigger 58 includes the removal of the portable electronic transmitter element 12 out of the subject 28 Assist. The remote ejector trigger 58 could be any mechanical lever that is the portable electronic transmitter element 12 within the subject 28 so relocated or raised that it is easier to grasp.
    [0025] Eineandere Verbesserung der vorliegenden Erfindung inkorporiert weiterentwickelteMerkmale in das tragbare elektronische Transmitterelement 12, sodass dieses zusätzlicheFunktionen innerhalb des Automobils erfüllen kann. Ein solches Merkmal,in 8 gezeigt, bedeutet,dass das tragbare elektronische Transmitterelement 12 konfiguriertist zum Ausführenvon Durchfahrts-Technologie-Übertragungen 59,mit denen das Fahrzeug durch Mautstellen 60 durchfahrenkann, ohne die Notwendigkeit, anzuhalten. 1 illustriert auch mehrere andere Merkmale. Esist vorgesehen, dass das tragbare elektronische Transmitterelement 12 eineDatei 62 fürpersonenbezogene Einstellungen umfasst, die eine komplette Listevon fürden Fahrer bevorzugte Einstellungen im Automo bil enthält. In einersolchen Ausführungsform istvorgesehen, dass der Zündungskontroller 16 nur einBereich eines Automobil-Hauptkontrollers 64 ist, derart,dass im Fahrzeug 12 viele Einstellungen vorgenommen werdenkönnennach dem Wunsch eines Fahrers, wenn das tragbare elektronische Transmitterelement 12 indem Fach 28 platziert ist. Auf diese Weise können Auswahlengetroffen werden einschließlichder Sitzposition, der Radioeinstellungen, der Umgebungssteuerung,der Lenkradposition, und anderer personenbezogener Einstellungen,die umgehend implementiert werden können für einen bestimmten Fahrer.Another improvement of the present invention incorporates advanced features into the portable electronic transmitter element 12 so that it can perform additional functions within the automobile. Such a feature, in 8th shown means that the portable electronics cal transmitter element 12 is configured to perform transit technology transfers 59 with which the vehicle through tollbooths 60 can drive through without the need to stop. 1 also illustrates several other features. It is contemplated that the portable electronic transmitter element 12 a File 62 for personal settings, which contains a complete list of settings preferred for the driver in the automobile. In such an embodiment it is provided that the ignition controller 16 just one area of an automotive master controller 64 is such that in the vehicle 12 Many settings can be made according to a driver's preference when using the portable electronic transmitter element 12 in the subject 28 is placed. In this way, selections can be made including the seat position, radio settings, environmental controls, steering wheel position, and other personal settings that can be implemented immediately for a particular driver.
    [0026] Schließlich wirdbei einer solchen Ausführungsformvorgesehen, dass die vorliegende Erfindung weiterhin einen Dieneranhänger 66 inkludiert, derin dem Fach 28 platziert werden kann, bei einem Restaurantbesuchoder in anderen Situationen, bei denen eine Dienerhilfe zweckmäßig ist.Der einzigartige Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dassder Dieneranhänger 66 eineneinzigartigen Diener-Code 68 an den Aufnahmebehälter 20 übertragenkann, und auf diese Weise an den Automobilhauptkontroller 64.Dieser öffnetdie Möglichkeitfür einebreite Bandbreite an Merkmalen, die einen Dienermodus konstituieren.Die Fahrstrecke, die Beschleunigung, die Geschwindigkeit, zusammenmit anderen Fahrcharakteristiken, können alle limitiert werdendurch den Automobilhauptkontroller 64, falls der Dienermoduseingestellt ist. Deshalb gestattet es die vorliegende Erfindung,die elektronische Steuerung S-Möglichkeitenim Fahrzeug in expandierter Form zu nutzen durch die Verwendungeines integrierten elektronischen, schlüssellosen Smart-Start-Systems.Finally, in such an embodiment it is provided that the present invention continues to be a servant trailer 66 included in the subject 28 can be placed when visiting a restaurant or in other situations where servant help is appropriate. The unique advantage of the present invention is that the servant trailer 66 a unique servant code 68 to the receptacle 20 can be transmitted, and in this way to the main automotive controller 64 , This opens up the possibility for a wide range of features that constitute a servant mode. The driving route, the acceleration, the speed, together with other driving characteristics, can all be limited by the main automotive controller 64 if the servant mode is set. Therefore, the present invention makes it possible to use the electronic control S possibilities in the vehicle in an expanded form by using an integrated electronic, keyless smart start system.
    [0027] Dievorliegende Erfindung kann weiterhin einen Zubehörmodus oder Zubehörstatusumfassen zur Verwendung dann, wenn Autozubehöreinrichtungen, wie das Radio,die Scheinwerfer, der Strom und andere Merkmale genutzt werden,ohne dass der Automotor 18 läuft. Zubehörmodii sind bekannt zum Versorgenvon Zubehörim Fahrzeug ohne den Fahrzeugmotor 18 laufen zu lassen.GegenwärtigeSysteme, die auf einem Schlüsselbasieren, haben traditionell diese Funktion durch eine Teildrehungeines Schlüssels.Die vorliegende Erfindung kann den Zubehörmodus auf verschiedene Weiseaktivieren. Bei einer Ausführungsform,wie in 3 gezeigt, istdie Verwendung eines Knopfes 45 für den Zubehörmodus vorgesehen, der an derFrontfläche 64 desbeweglichen Schubfachelements 26 positioniert ist und inVerbindung steht mit dem Automobilhauptkontroller 64. Diesermöglichtes, den Zubehörmodusleicht zugänglichdurch den Fahrer oder durch Insassen einzustellen. In einer Ausführungsformist vorgesehen, dass der Zubehörmodus-Knopf 45 nurfunktioniert, nachdem der Sicherheitscode 14 bestätigt wordenist. In anderen Ausführungsformenist es jedoch möglich,dass der Zubehörmoduseingestellt werden kann unabhängigvon einer Bestätigungdes Sicherheitscodes 14.The present invention may further include an accessory mode or accessory status for use when car accessories such as the radio, headlights, power, and other features are used without the car engine 18 running. Accessory modes are known for supplying accessories in the vehicle without the vehicle engine 18 to let go. Current key-based systems traditionally have this function by partially turning a key. The present invention can activate the accessory mode in various ways. In one embodiment, as in 3 shown is the use of a button 45 intended for the accessory mode, which is on the front surface 64 of the movable drawer element 26 is positioned and connected to the main automotive controller 64 , This allows the accessory mode to be easily accessible by the driver or by occupants. In one embodiment it is provided that the accessory mode button 45 only works after the security code 14 has been confirmed. In other embodiments, however, it is possible that the accessory mode can be set regardless of confirmation of the security code 14 ,
    [0028] Obwohldie Erfindung beschrieben worden ist in Verbindung mit einer odermehrerer Ausführungsformen,ist darauf hinzuweisen, dass die spezifischen Mechanismen und Techniken,die beschrieben worden sind, lediglich illustrativ sind für die Prinzipiender Erfindung, und dass zahlreiche Modifikationen bei den beschriebenenVerfahren und Apparaten vorgenommen werden können, die beschrieben wurden,ohne den Sinngehalt und Schutzbereich der Erfindung zu verlassen,wie er durch die anhängendenPatentansprüchedefiniert ist.Even thoughthe invention has been described in connection with an orseveral embodiments,it should be noted that the specific mechanisms and techniqueswhich have been described are merely illustrative of the principlesof the invention, and that numerous modifications to those describedMethods and apparatus can be made that have been describedwithout leaving the meaning and scope of the invention,like him by the attachedclaimsis defined.
    权利要求:
    Claims (20)
    [1]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung (10) zur Verwendung in einem Automobil(22), gekennzeichnet durch: einen zwischen einer Betriebskonditionund einer abgestellten Kondition umstellbaren Automobilmotor (18); einenmit dem Automobilmotor (18) in Verbindung stehenden Zündungskontroller(16), der zwischen einem verriegelten Status und einementriegelten Status umstellbar ist; einen in dem Automobil(22) montierten Aufnahmebehälter (20), der inVerbindung steht mit dem Zündungskontroller(16) und zwischen einer geschlossenen Position und eineroffenen Position hin- und her verstellbar ist; ein einen Sicherheitscode(14) enthaltendes tragbares elektronisches Transmitterelement(12), mit dem der Sicherheitscode (14) an denZündungskontroller (16) übertragbarist, nachdem das tragbare elektronische Transmitterelement (12)in dem Aufnahmebehälter(20) positioniert ist, wobei der Zündungskontroller den Sicherheitscodebestätigtund nach der Bestätigungdes Sicherheitscodes in den entriegelten Status umgestellt wird,wobei der Aufnahmebehälter (20)sich nach der Bestätigungdes Sicherheitscodes in die geschlossene Position bewegt; und einenmit dem Zündungskontroller(16) in Verbindung stehenden Zündungsknopf (19),der dem Zündungskontrollersignalisiert, den Automobilmotor (18) in die Betriebskonditionzu bringen, sobald sich der Zündungskontrollerin dem entriegelten Status befindet.Keyless Smart Startup Device ( 10 ) for use in an automobile ( 22 ), characterized by: an automobile engine that can be switched between an operating condition and a parked condition ( 18 ); one with the automobile engine ( 18 ) related ignition controller ( 16 ) that can be switched between a locked status and an unlocked status; one in the automobile ( 22 ) mounted receptacle ( 20 ), which is connected to the ignition controller ( 16 ) and is adjustable between a closed position and an open position; a security code ( 14 ) containing portable electronic transmitter element ( 12 ) with which the security code ( 14 ) to the ignition controller ( 16 ) is transferable after the portable electronic transmitter element ( 12 ) in the receptacle ( 20 ) is positioned, wherein the ignition controller confirms the security code and, after the security code has been confirmed, is switched to the unlocked status, the receiving container ( 20 ) moves to the closed position after confirmation of the security code; and one with the ignition controller ( 16 ) related ignition button ( 19 ), which signals the ignition controller, the automobile engine ( 18 ) to the operating condition as soon as the ignition controller is in the unlocked status.
    [2]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der Zündungsknopf(19) dem Zündungkontroller(16) signalisiert, den Automobilmotor (18) indie abgestellte Kondition zu bringen, wenn sich der Automobilmotorin der Betriebskondition befindet.Keyless smart start device after Claim 1, characterized in that the ignition button ( 19 ) the ignition controller ( 16 ) signals the automobile engine ( 18 ) in the parked condition when the automobile engine is in the operating condition.
    [3]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, weiterhin gekennzeichnetdurch: eine mit dem Aufnahmebehälter (20) in Verbindung stehendeFahrzeugeingangstüre(36), wobei sich der Aufnahmebehälter (20) in die offenePosition verstellt, sobald die Fahrzeugeingangstüre (36) geöffnet ist.Keyless smart starter device according to claim 1, further characterized by: one with the receptacle ( 20 ) related vehicle entrance door ( 36 ), the receptacle ( 20 ) moved to the open position as soon as the vehicle entrance door ( 36 ) is open.
    [4]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass der Zündungsknopf(19) benachbart zu einem Gangschalt- oder Wählhebel(48) im Inneren des Automobils (22) positioniertist.Keyless smart starter device according to claim 1, characterized in that the ignition button ( 19 ) adjacent to a gear shift or selector lever ( 48 ) inside the automobile ( 22 ) is positioned.
    [5]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, weiterhin gekennzeichnetdurch: eine in dem Aufnahmebehälter (20) positionierteAufladekomponente (50), die mit dem tragbaren elektronischenTransmitterelement (12) kommuniziert, sofern das tragbareelektronische Transmitterelement in dem Aufnahmebehälter (20)positioniert ist.Keyless smart starter device according to claim 1, further characterized by: one in the receptacle ( 20 ) positioned charging component ( 50 ) with the portable electronic transmitter element ( 12 ) communicates if the portable electronic transmitter element in the receptacle ( 20 ) is positioned.
    [6]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, weiterhin gekennzeichnetdurch: einen mit dem Aufnahmebehälter (20) in Verbindung stehendenmanuellen Auswerfknopf (38), durch dessen Betätigung derAufnahmebehälter(20) ohne Verwendung elektrischen Stroms in die offenePosition bewegbar ist.Keyless smart starter device according to claim 1, further characterized by: one with the receptacle ( 20 ) related manual eject button ( 38 ), by actuating the receptacle ( 20 ) can be moved into the open position without using electrical current.
    [7]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,dass der manuelle Auswerfknopf (38) den Aufnahmebehälter (20) nichtin die offene Position zu bringen vermag, während sich der Automobilmotor(18) in der Betriebskondition befindet.Keyless smart starting device according to claim 6, characterized in that the manual eject button ( 38 ) the receptacle ( 20 ) cannot move to the open position while the automobile engine ( 18 ) is in the operating condition.
    [8]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, weiterhin gekennzeichnetdurch: eine in dem Aufnahmebehälter (20) positionierteAnti-Ratter-Komponente (52) zum Minimieren von Geräuschen indem Aufnahmebehälter.Keyless smart starter device according to claim 1, further characterized by: one in the receptacle ( 20 ) positioned anti-chatter component ( 52 ) to minimize noise in the receptacle.
    [9]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 2, weiterhin gekennzeichnetdurch: ein an dem Aufnahmebehälter (20) montiertesbeleuchtetes Panel (43) zum Anzeigen eines Status der Bestätigung desSicherheitscodes (14).Keyless smart starter device according to claim 2, further characterized by: on the receiving container ( 20 ) mounted illuminated panel ( 43 ) to display a status of confirmation of the security code ( 14 ).
    [10]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass das tragbare elektronische Transmitterelement (12)in ein Mobiltelefon (54) integriert ist.Keyless smart starter device according to claim 1, characterized in that the portable electronic transmitter element ( 12 ) into a mobile phone ( 54 ) is integrated.
    [11]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass das tragbare elektronische Transmitterelement (12)in einen persönlichendigitalen Assistenten (56) integriert ist.Keyless smart starter device according to claim 1, characterized in that the portable electronic transmitter element ( 12 ) into a personal digital assistant ( 56 ) is integrated.
    [12]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass in das tragbare elektronische Transmitterelement (12)ein Durchfahrt-Transmitter (59) integriert ist.Keyless smart starter device according to claim 1, characterized in that in the portable electronic transmitter element ( 12 ) a transit transmitter ( 59 ) is integrated.
    [13]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 1, weiterhin gekennzeichnetdurch: eine Datei fürpersonenbezogene Automobileinstellungen, die in dem tragbaren elektronischenTransmitterelement (12) gespeichert sind; und einenmit dem Aufnahmebehälter(20) in Verbindung stehenden Automobil-Hauptkontroller(64), von dem die Datei (62) der personenbezogenenAutomobileinstellungen von dem tragbaren elektronischen Transmitterelement(12) empfangbar ist, sofern das tragbare elektronischeTransmitterelement (12) in dem Aufnahmebehälter (20)positioniert ist.Keyless smart starter device according to claim 1, further characterized by: a file for personal automobile settings, which in the portable electronic transmitter element ( 12 ) are saved; and one with the receptacle ( 20 ) related automotive master controller ( 64 ) from which the file ( 62 ) the personal automobile settings from the portable electronic transmitter element ( 12 ) is receivable provided the portable electronic transmitter element ( 12 ) in the receptacle ( 20 ) is positioned.
    [14]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung zur Verwendung in einem Automobil (22),gekennzeichnet durch: einen zwischen einer Betriebskonditionund einer abgestellten Kondition umstellbaren Automobilmotor (18); einenmit dem Automobilmotor (18) in Verbindung stehenden Zündungskontroller(16), der zwischen einem verriegelten Status und einementriegelten Status umstellbar ist; einen an dem Automobilmontierten Aufnahmebehälter(20), der mit dem Zündungskontroller(16) in Kommunikation ist; ein einen Sicherheitscode(14) aufweisendes tragbares elektronisches Transmitterelement(12), das in Kommunikation tritt mit dem Aufnahmebehälter (20) undden Sicherheitscode (14) an den Zündungskontroller (16) überträgt, nachdemdas tragbare elektronische Transmitterelement (12) in demAufnahmebehälter(20) positioniert worden ist, wobei der Zündungskontrollerden Sicherheitscode (14) bestätigt und sich nach der Bestätigung desSicherheitscodes in den entriegelten Status umstellt; und einenmit dem Zündungskontroller(16) in Kommunikation stehenden Zündungsknopf (19),der dem Zündungskontroller(16) signalisiert, den Automobilmotor (18) indie Betriebskondition umzustellen, wenn der Zündungskontroller in dem entriegeltenStatus ist.Keyless smart starter device for use in an automobile ( 22 ), characterized by: an automobile engine that can be switched between an operating condition and a parked condition ( 18 ); one with the automobile engine ( 18 ) related ignition controller ( 16 ) that can be switched between a locked status and an unlocked status; a receptacle mounted on the automobile ( 20 ) with the ignition controller ( 16 ) is in communication; a security code ( 14 ) comprising portable electronic transmitter element ( 12 ) that communicates with the receptacle ( 20 ) and the security code ( 14 ) to the ignition controller ( 16 ) transmits after the portable electronic transmitter element ( 12 ) in the receptacle ( 20 ) has been positioned, the ignition controller using the security code ( 14 ) confirmed and changes to the unlocked status after confirmation of the security code; and one with the ignition controller ( 16 ) Ignition button in communication ( 19 ), the ignition controller ( 16 ) signals the automobile engine ( 18 ) to switch to the operating condition when the ignition controller is in the unlocked status.
    [15]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 14, weiterhin gekennzeichnetdurch: ein einen Diener-Code (68) aufweisendes Dieneranhänger-Transmitterelement(66), das den Diener-Code an den Zündungskontroller (16) überträgt, nachdemdas Dieneranhänger-Transmitterelementin dem Aufnahmebehälter(20) positioniert worden ist, wobei der Zündungskontrollerden Diener-Code bestätigt undsich nach Bestätigungdes Diener-Codes in den entriegelten Status umstellt; und einenmit dem Aufnahmebehälter(20) in Kommunikation stehenden Automobilhauptkontroller(64) zum Empfangen des Diener-Codes von dem Dieneranhänger-Transmitterelement,sobald das Dieneranhänger-Transmitterelementin dem Aufnahmebehälter(20) positioniert ist, wobei der Automobilhauptkontrollerin einen Dienermodus eintritt nach Empfang des Diener-Codes.Keyless smart starter device according to claim 14, further characterized by: a servant code ( 68 ) servant trailer transmitter element ( 66 ) which sends the servant code to the ignition controller ( 16 ) transmits after the servant trailer transmitter element in the receptacle ( 20 ) has been positioned, the ignition controller confirming the servant code and changes to the unlocked status after confirmation of the servant code; and one with the receptacle ( 20 ) Main automotive controller in communication ( 64 ) for receiving the servant code from the servant trailer transmitter element as soon as the servant trailer transmitter element is in the receptacle ( 20 ) is positioned, the main automobile controller entering a servant mode after receiving the servant code.
    [16]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet,dass der Aufnahmebehälter(20) mit dem tragbaren elektronischer Transmitterelement(12) unter Verwendung niederfrequenter Übertragungen kommuniziert,und dass das tragbare elektronische Transmitterelement mit dem Aufnahmebehälter (20)unter Verwendung von ultrahochfrequenten Übertragungen kommuniziert.Keyless smart start device according to claim 14, characterized in that the receiving container ( 20 ) with the portable electronic transmitter element ( 12 ) communicates using low frequency transmissions and that the portable electronic transmitter element communicates with the receptacle ( 20 ) communicates using ultra high frequency transmissions.
    [17]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 16, weiterhin gekennzeichnetdurch: ein Ausfallsicherungs-Übertragungssystem, in welchemdas tragbare elektronische Transmitterelement (12) mitdem Aufnahmebehälter(20) unter Verwendung von niederfrequenten Übertragungenkommuniziert.The keyless smart starting device according to claim 16, further characterized by: a fail-safe transmission system in which the portable electronic transmitter element ( 12 ) with the receptacle ( 20 ) communicates using low frequency transmissions.
    [18]
    SchlüsselloseSmart-Starteinrichtung nach Anspruch 14, weiterhin gekennzeichnetdurch: einen mit dem Automobilhauptkontroller (64)in Verbindung stehenden Zubehörcode-Knopf,mit dem der Automobilhauptkontroller in einen Zubehörmodus einstellbarist.The keyless smart starting device according to claim 14, further characterized by: one with the main automobile controller ( 64 ) related accessory code button, with which the automobile main controller can be set in an accessory mode.
    [19]
    Verfahren zum Anlassen eines Automobilmotors (18),gekennzeichnet durch: Platzieren eines tragbaren elektronischenTransmitterelementes in einem im Inneren eines Automobils (20)positionierten Aufnahmebehälter(20); Übertrageneines Sicherheitscodes (14) von dem tragbaren elektronischenTransmitterelement (12) zu dem Aufnahmebehälter (20); Übertragendes Sicherheitscodes (14) an einen Zündungskontroller (16),der in Verbindung steht mit dem Automobilmotor (18) undzwischen einem verriegelten Status und einem entriegelten Statusumstellbar ist; Bestätigendes Sicherheitscodes (14); Verstellen des Zündungskontrollers(16) in den entriegelten Status nach Bestätigung desSicherheitscodes (14); Aktivieren des Automobilmotors(18) nach dem Drückeneines Zündungsknopfes,sobald sich der Zündungskontrollerin dem entriegelten Status befindet.Automotive engine cranking method ( 18 ), characterized by: placing a portable electronic transmitter element in an inside of an automobile ( 20 ) positioned receptacle ( 20 ); Transfer a security code ( 14 ) from the portable electronic transmitter element ( 12 ) to the receptacle ( 20 ); Transfer the security code ( 14 ) to an ignition controller ( 16 ), which is connected to the automobile engine ( 18 ) and can be switched between a locked status and an unlocked status; Confirm the security code ( 14 ); Adjusting the ignition controller ( 16 ) in the unlocked status after confirmation of the security code ( 14 ); Activate the automobile engine ( 18 ) after pressing an ignition button as soon as the ignition controller is in the unlocked status.
    [20]
    Verfahren nach Anspruch 19, weiterhin gekennzeichnetdurch: Verstellen des Aufnahmebehälters (20) aus eineroffenen Position zu einer geschlossenen Position nach einer Bestätigung desSicherheitscodes (14).The method of claim 19, further characterized by: adjusting the receptacle ( 20 ) from an open position to a closed position after confirmation of the security code ( 14 ).
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    GB2401646A|2004-11-17|
    DE102004024353B4|2007-02-08|
    GB2401646B|2005-10-19|
    GB0410754D0|2004-06-16|
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    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2004-12-09| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
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    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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